2025年12月30日凌晨，一声巨响打破了也门穆卡拉港的沉寂，沙特主导的联军随后宣布摩根证券，他们击中了正驶入港口的一艘阿联酋船只，理由是这艘船涉嫌向也门南部运送武器。
而阿联酋方面立刻回应，否认运输军火，称船上装的只是本国部队用的军用车辆，这场突如其来的爆炸，迅速引发外交风波，也门政府火速表态，阿联酋被限时撤军。
两位曾经并肩作战的海湾国家，如今矛盾公开化，也门局势再次失控的风险陡然上升，中方随后发声。
这一系列事件背后的地缘博弈和战略分歧，才是这场冲突真正的导火索。
沙特攻击引发外交风波：打的是船，捅的是盟友2025年12月27日至28日，一艘阿联酋船只驶入穆卡拉港，沙特方面称该船关闭了自动识别系统，全程“鬼鬼祟祟”，且未经允许进入港口。
对沙特来说，这种操作让人高度怀疑，更关键的是，沙特情报显示，这艘船并非普通运输工具，而是专为向南方过渡委员会（STC）运送武器和装甲车而来。
沙特联军的说法是，他们必须“果断出手”，防止更多火力流入战区，避免局势进一步恶化。
沙特还特别强调了“保护平民”和“防止武装失控”的必要性，把这次行动包装成一次“预防性打击”。
但阿联酋完全不认账，外交部的声明来得干脆，他们没运武器，装的是自家军队用的车辆。
这些部队是合法驻扎在也门境内的，而且还是在沙特主导的联军框架内执行反恐任务。
这不是一次常规的“误伤”，而是一次彻头彻尾的“盟友动手”，两国的说法完全对不上，也门政府则迅速站边。
2025年12月30日，也门方面宣布全国进入90天紧急状态，同时终止与阿联酋的所有军事合作，并勒令其军队在24小时内撤出，这种反应，已经不仅仅是表达不满，而是直接切断了与阿联酋之间的军事联系。
三方表态迅速，但背后的矛盾却是长期积累的，沙特对南方过渡委员会的警惕早已有之，而阿联酋对也门南部的支持从未掩饰。
这次事件，只不过是把矛盾公开化，让外界看清了原本在联军内部早已存在的裂缝。
中国发声：主张对话，反对冒进在局势迅速升温的背景下，中国外交部于2025年12月31日就事件表态，立场清晰，中方呼吁维护也门主权、统一和领土完整。
坚定支持也门的国家统一和领土完整，反对一切加剧分裂和升级冲突的行为，这一表态，既是对当下局势的回应，也是对长期政策的延续。
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中国始终认为，也门问题不可能通过军事手段彻底解决，外部势力扶持代理人只会使战争更加复杂，最终受害的还是也门人民。
从这一点来说，中国对沙特和阿联酋的做法都保持了克制的态度，强调的是“避免误判”和“回归对话”。
近年来，中国也在中东地区发挥了越来越多的调解作用，无论是促成沙特与伊朗缓和关系，还是在巴以冲突中推动停火，中国都强调政治解决和区域和平。
对也门问题，中国的态度同样是推动各方通过协商找到共同点，而不是靠军事优势压倒对手。
现在的局势已经非常复杂，各方如果继续在代理人战争上投入资源，只会让战线更加拉长，让和平前景更加渺茫。
中国的立场，是希望局势逐步降温、回归谈判轨道，避免陷入恶性循环。
沙特与阿联酋的利益碰撞：从合作到对峙这场“内讧”并非偶然，沙特与阿联酋表面上是盟友，但在也门问题上的核心目标早已产生分歧。
对沙特来说，也门不仅是邻国，更是必须保持稳定的“边防线”，特别是也门东部的几个省份，不仅紧邻沙特南部边境，而且资源丰富，沙特非常忌惮这些地方落入不受控武装之手。
南方过渡委员会虽然曾是联军中的一员，但沙特越来越怀疑它听命于阿联酋，甚至有意推动也门南部分裂。
沙特的底线很清楚，也门必须维持统一，不能容许任何地区脱离中央政府控制，否则未来边境将面临持续动荡，而STC的独立倾向，对沙特来说就是“红线”。
阿联酋的考虑则完全不同，它看重的是也门南部的战略位置，尤其是亚丁湾和曼德海峡这些关键航道。
阿联酋本身就是依靠港口和航运起家的国家，确保这些航线的安全畅通，事关国家经济命脉，所以，与其说阿联酋想统一也门，不如说它更希望南部稳定、亲近、可控。
扶持STC，是阿联酋在也门南部布局的重要一环，只要南部局势稳定，阿联酋就能在战略上占据主动，无论是军事存在还是经济利益都有保障。
对于北方的战事，阿联酋的态度一直是“有限介入”，而将更多资源集中在控制航道和港口上。
这就形成了根本的分歧，沙特希望把也门作为一个整体纳入自己影响范围，而阿联酋则更倾向于通过分化手段稳住利益区，两种战略目标不仅不同，甚至在根本上是矛盾的，时间久了，合作关系自然会走向对立。
利益纠葛下的代理人博弈：也门乱局加深外溢风险也门战争已持续多年，但最近这次“盟友交火”无疑将局势推向了更危险的边缘。
原本沙特与阿联酋在联军内部还维持着表面的一致，如今公开冲突后，联军的统一性被打破，外界开始重新评估也门局势的走向。
对胡塞武装而言，这无疑是一个战略上的机会，过去几年，胡塞武装与沙特的战斗始终胶着，如今沙特不得不分散注意力处理盟友问题，势必影响其对胡塞的军事行动，胡塞武装在北部稳固阵地的可能性正在上升。
更深的问题在于，也门已不再是一个单一战线的战场，而是被不同外部势力切割的“多线战场”。
沙特支持的政府军、阿联酋扶持的STC、胡塞武装，三方割据，彼此牵制，这种局面正是典型的“代理人战争延伸版”，冲突复杂性和不确定性进一步加剧。
与此同时，也门的地理位置决定了它的战略影响远远超出本国范围。
它位于全球能源运输的重要通道上，任何战火升级都有可能波及航运线路，进而影响到全球市场的稳定，虽然现在还没有直接冲击到主要航道，但一旦局势持续恶化，不排除曼德海峡成为下一个军事焦点。
这种不确定性，让国际社会高度紧张，各方都不愿看到也门成为新一轮地缘冲突的引爆点，但眼下沙特与阿联酋的矛盾已经摆上台面，局势走向更加难以预测。外交空间越压越小，军事风险却在持续升高。
合作走到尽头，危机仍在升级沙特打的是一艘船，却打出了整个也门局势的新阶段，阿联酋的反应强烈，也门政府的立场明确，背后的地缘矛盾不再遮掩，这不是简单的盟友分歧，而是战略路径的分道扬镳。
也门的未来，眼下看不到止战的可能，联军已裂，胡塞未退，南北分裂的趋势愈发明显，中东的复杂性再添一笔，而全球也要为这场博弈承担更多不确定性。
中国的声音，是理性的提醒，也是务实的选择，战争无法解决所有问题，尤其是在一个被代理人割据的战场上。
唯一的出路，仍然是对话与克制，可惜，这样的声音，总是比枪声来得微弱。
参考信息：
也门官员：沙特多次空袭穆卡拉港 引发巨大爆炸——新华社客户端2025-12-30 15:19
阿联酋否认涉也门问题指控 也门全境进入紧急状态——环球网2025-12-31 10:56
外交部：中方呼吁维护也门主权统一和领土完整——央广网2025-12-31 16:33摩根证券
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