
2025年12月30日凌晨,一声巨响打破了也门穆卡拉港的沉寂,沙特主导的联军随后宣布摩根证券,他们击中了正驶入港口的一艘阿联酋船只,理由是这艘船涉嫌向也门南部运送武器。
而阿联酋方面立刻回应,否认运输军火,称船上装的只是本国部队用的军用车辆,这场突如其来的爆炸,迅速引发外交风波,也门政府火速表态,阿联酋被限时撤军。
两位曾经并肩作战的海湾国家,如今矛盾公开化,也门局势再次失控的风险陡然上升,中方随后发声。

这一系列事件背后的地缘博弈和战略分歧,才是这场冲突真正的导火索。
沙特攻击引发外交风波:打的是船,捅的是盟友2025年12月27日至28日,一艘阿联酋船只驶入穆卡拉港,沙特方面称该船关闭了自动识别系统,全程“鬼鬼祟祟”,且未经允许进入港口。
对沙特来说,这种操作让人高度怀疑,更关键的是,沙特情报显示,这艘船并非普通运输工具,而是专为向南方过渡委员会(STC)运送武器和装甲车而来。

沙特联军的说法是,他们必须“果断出手”,防止更多火力流入战区,避免局势进一步恶化。
沙特还特别强调了“保护平民”和“防止武装失控”的必要性,把这次行动包装成一次“预防性打击”。
但阿联酋完全不认账,外交部的声明来得干脆,他们没运武器,装的是自家军队用的车辆。
这些部队是合法驻扎在也门境内的,而且还是在沙特主导的联军框架内执行反恐任务。

这不是一次常规的“误伤”,而是一次彻头彻尾的“盟友动手”,两国的说法完全对不上,也门政府则迅速站边。
2025年12月30日,也门方面宣布全国进入90天紧急状态,同时终止与阿联酋的所有军事合作,并勒令其军队在24小时内撤出,这种反应,已经不仅仅是表达不满,而是直接切断了与阿联酋之间的军事联系。
三方表态迅速,但背后的矛盾却是长期积累的,沙特对南方过渡委员会的警惕早已有之,而阿联酋对也门南部的支持从未掩饰。

这次事件,只不过是把矛盾公开化,让外界看清了原本在联军内部早已存在的裂缝。
中国发声:主张对话,反对冒进在局势迅速升温的背景下,中国外交部于2025年12月31日就事件表态,立场清晰,中方呼吁维护也门主权、统一和领土完整。
坚定支持也门的国家统一和领土完整,反对一切加剧分裂和升级冲突的行为,这一表态,既是对当下局势的回应,也是对长期政策的延续。
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中国始终认为,也门问题不可能通过军事手段彻底解决,外部势力扶持代理人只会使战争更加复杂,最终受害的还是也门人民。
从这一点来说,中国对沙特和阿联酋的做法都保持了克制的态度,强调的是“避免误判”和“回归对话”。
近年来,中国也在中东地区发挥了越来越多的调解作用,无论是促成沙特与伊朗缓和关系,还是在巴以冲突中推动停火,中国都强调政治解决和区域和平。

对也门问题,中国的态度同样是推动各方通过协商找到共同点,而不是靠军事优势压倒对手。
现在的局势已经非常复杂,各方如果继续在代理人战争上投入资源,只会让战线更加拉长,让和平前景更加渺茫。
中国的立场,是希望局势逐步降温、回归谈判轨道,避免陷入恶性循环。

沙特与阿联酋的利益碰撞:从合作到对峙这场“内讧”并非偶然,沙特与阿联酋表面上是盟友,但在也门问题上的核心目标早已产生分歧。
对沙特来说,也门不仅是邻国,更是必须保持稳定的“边防线”,特别是也门东部的几个省份,不仅紧邻沙特南部边境,而且资源丰富,沙特非常忌惮这些地方落入不受控武装之手。
南方过渡委员会虽然曾是联军中的一员,但沙特越来越怀疑它听命于阿联酋,甚至有意推动也门南部分裂。

沙特的底线很清楚,也门必须维持统一,不能容许任何地区脱离中央政府控制,否则未来边境将面临持续动荡,而STC的独立倾向,对沙特来说就是“红线”。
阿联酋的考虑则完全不同,它看重的是也门南部的战略位置,尤其是亚丁湾和曼德海峡这些关键航道。
阿联酋本身就是依靠港口和航运起家的国家,确保这些航线的安全畅通,事关国家经济命脉,所以,与其说阿联酋想统一也门,不如说它更希望南部稳定、亲近、可控。

扶持STC,是阿联酋在也门南部布局的重要一环,只要南部局势稳定,阿联酋就能在战略上占据主动,无论是军事存在还是经济利益都有保障。
对于北方的战事,阿联酋的态度一直是“有限介入”,而将更多资源集中在控制航道和港口上。
这就形成了根本的分歧,沙特希望把也门作为一个整体纳入自己影响范围,而阿联酋则更倾向于通过分化手段稳住利益区,两种战略目标不仅不同,甚至在根本上是矛盾的,时间久了,合作关系自然会走向对立。

利益纠葛下的代理人博弈:也门乱局加深外溢风险也门战争已持续多年,但最近这次“盟友交火”无疑将局势推向了更危险的边缘。
原本沙特与阿联酋在联军内部还维持着表面的一致,如今公开冲突后,联军的统一性被打破,外界开始重新评估也门局势的走向。
对胡塞武装而言,这无疑是一个战略上的机会,过去几年,胡塞武装与沙特的战斗始终胶着,如今沙特不得不分散注意力处理盟友问题,势必影响其对胡塞的军事行动,胡塞武装在北部稳固阵地的可能性正在上升。

更深的问题在于,也门已不再是一个单一战线的战场,而是被不同外部势力切割的“多线战场”。
沙特支持的政府军、阿联酋扶持的STC、胡塞武装,三方割据,彼此牵制,这种局面正是典型的“代理人战争延伸版”,冲突复杂性和不确定性进一步加剧。
与此同时,也门的地理位置决定了它的战略影响远远超出本国范围。
它位于全球能源运输的重要通道上,任何战火升级都有可能波及航运线路,进而影响到全球市场的稳定,虽然现在还没有直接冲击到主要航道,但一旦局势持续恶化,不排除曼德海峡成为下一个军事焦点。

这种不确定性,让国际社会高度紧张,各方都不愿看到也门成为新一轮地缘冲突的引爆点,但眼下沙特与阿联酋的矛盾已经摆上台面,局势走向更加难以预测。外交空间越压越小,军事风险却在持续升高。
合作走到尽头,危机仍在升级沙特打的是一艘船,却打出了整个也门局势的新阶段,阿联酋的反应强烈,也门政府的立场明确,背后的地缘矛盾不再遮掩,这不是简单的盟友分歧,而是战略路径的分道扬镳。
也门的未来,眼下看不到止战的可能,联军已裂,胡塞未退,南北分裂的趋势愈发明显,中东的复杂性再添一笔,而全球也要为这场博弈承担更多不确定性。

中国的声音,是理性的提醒,也是务实的选择,战争无法解决所有问题,尤其是在一个被代理人割据的战场上。
唯一的出路,仍然是对话与克制,可惜,这样的声音,总是比枪声来得微弱。
参考信息:
也门官员:沙特多次空袭穆卡拉港 引发巨大爆炸——新华社客户端2025-12-30 15:19
阿联酋否认涉也门问题指控 也门全境进入紧急状态——环球网2025-12-31 10:56
外交部:中方呼吁维护也门主权统一和领土完整——央广网2025-12-31 16:33摩根证券
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